Как Это Было - Совтрансавто-1

Жестко было раньше((

Надо было быть комунистом.

Иметь жену,двое детей,определëнный возвраст и др. соц гарантии возврата обратно

Очень крутая работа считалась

золотухин в этой базе работал))))

Водитель это считалось престижной работай!!!! Я помню как пацаны во дворе говорили: вон смотри Соловей идет а батя его дальнобойщик !!!! Были времена считали нас Белой костью !!!! А сейчас от нас остались только Кости!!!!!!

Это правда я помню это.

Я в тахи работал в Одессе 1988 году. Устроится было очень тяжело только по знакомству. Давали машину из под забора восстанавливали сами за свои деньги. Но потом зато в день до 80-100 рублей зарабатывал за 12 часов работы. Тахист в Одессе было очень престижно.

Кто помнит поддержит мои слова. А дядя мой уголь развозил вообще сумашедшие деньги делал их называли шахтёры.

Раньше престиж страны был выше всего.И все делалось на благо людей.Сейчас для кучки жидов.

А сейчас одни Хохлы и Молдоване ходят... В Москве на Молодогвардейской в Кунцево , даже Россиян не берут...

Работал я на такой вольве..F 88.. По тому времени шикарная машина была...

Кто такие жиды?

Мой папа отработал лет 15 в совтрансавто,а потом там настала ж...

На пике советской экономикиПик развития системы «Совтрансавто» пришелся на середину восьмидесятых: З 500 автопоездов, 15 000 работающих.География перевозок грузов «Совтрансавто» охватывала 25 стран в Европе и Азии. Были освоены направления не только во все страны Западной Европы, но и на восток: Монголия, Турция, Иран, Ирак, Афганистан, Сирия. В 1983 году начались приграничные перевозки с Китаем.Система «Совтрансавто» в рамках Главного управления Минавтотранса РСФСР просуществовала до 1988 года. В течение 20-ти лет «Совтрансавто» являлось фактически монопольной структурой, осуществлявшей в СССР все коммерческие автомобильные перевозки в международном сообщении, включая выполнение многочисленных государственных заказов.К началу «Перестройки» «Совтрансавто» достигло максимальных финансово-экономических показателей, став одним из крупнейших автоперевозчиков в мире .Конец монополии и поиск новых путейВ конце 80-х годов «Совтрансавто» пережило ряд реорганизаций: Внешнеторговое объединение (1988 г.), Внешнеэкономический концерн (1990 г.), Акционерное общество (1992 г.). В 1994 году по инициативе правительства России была осуществлена консолидация активов «Совтрансавто»